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▎國六牽引車(chē)公示：解放、紅岩配玉柴 玉柴機占比達50%

第365批新車(chē)公示，國六牽引車(chē)有(yǒu)6款申報在榜。令人(rén)驚豔的是，有(yǒu)3款牽引車(chē)配套玉柴機器(qì)，在本批公示國六牽引車(chē)中配套占比達到50%。

搭載玉柴機器(qì)的3款牽引車(chē)，分别為(wèi)一汽解放2款和(hé)上(shàng)汽紅岩1款。一汽解放申報的2款國六牽引車(chē)，分别是JH6危險品柴油牽引車(chē)，搭載玉柴YCK11 430和(hé)460馬力發動機，排量10.98L，該發動機被稱為(wèi)行(xíng)業最輕11升發動機，是輕量化、大(dà)馬力發動機的标杆，在如今行(xíng)業中絕對稱得(de)上(shàng)是“搶手貨”，衆多(duō)主打綠通(tōng)、煤炭等中長途物流運輸的牽引車(chē)都争相配備這款發動機。另一款是JK6牽引車(chē)，搭載玉柴YCA07N 260馬力天然氣發動機，排量6.87L。值得(de)注意的是，JK6是解放的新平台，且首次推出牽引車(chē)，并配套玉柴機器(qì)。

上(shàng)汽紅岩申報的國六牽引車(chē)，搭載的同樣是玉柴YCA07N 260馬力天然氣發動機。YCA07N發動機同樣不簡單，它是在中國産銷量最大(dà)的中型發動機YC6JA-50柴油機平台基礎上(shàng)研發，平台成熟，産品更可(kě)靠，同時(shí)，運用美國先進的燃氣機設計(jì)技(jì)術(shù)和(hé)玉柴專利燃燒室，産品氣耗更低(dī)，在燃氣機市場(chǎng)更受青睐。

▎新能源牽引車(chē)：漢馬科技(jì)、東風柳汽還(hái)是配玉柴

一是漢馬科技(jì)推出了一款“新品”——插電(diàn)式增程混合動力換電(diàn)式牽引車(chē)，與常規插電(diàn)式混合動力牽引車(chē)不同的是，它可(kě)以像純電(diàn)動換電(diàn)重卡一樣按國家(jiā)規定采用車(chē)電(diàn)分離方式銷售。該牽引車(chē)搭載玉柴YCK05發動機，這款發動機是目前中國最大(dà)馬力的四缸機。

二是東風柳汽申報了一款乘龍H5換電(diàn)式純電(diàn)動牽引車(chē)，搭載的電(diàn)機來(lái)自玉柴芯藍(lán)公司。該電(diàn)機型号為(wèi)TZ420XS270，峰值功率為(wèi)405kW（約550.8馬力）。這是玉柴芯藍(lán)電(diàn)機首次配套換電(diàn)牽引車(chē)。玉柴芯藍(lán)的強勁動力，将會(huì)助力乘龍換電(diàn)牽引車(chē)跑赢新賽道(dào)。

作(zuò)為(wèi)國內(nèi)發動機行(xíng)業的領跑者，玉柴研發實力在發動機行(xíng)業首屈一指。面對“雙碳”機遇，玉柴加快轉型步伐，施行(xíng)傳統與新能源“雙輪驅動”的戰略，取得(de)了諸如國內(nèi)首台400kW大(dà)功率增程器(qì)試制(zhì)成功，YCK16H國內(nèi)最大(dà)馬力燃氫發動機點火(huǒ)等等豐碩成果。