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日前，以“發現中國商用車(chē)最酷黑(hēi)科技(jì)”為(wèi)主題的2022首屆中國商用車(chē)黑(hēi)科技(jì)大(dà)賽評選結果在北京揭曉，玉柴《新一代低(dī)碳高(gāo)效智能化天然氣發動機燃燒和(hé)控制(zhì)系統關鍵技(jì)術(shù)研發》《商用車(chē)高(gāo)效一體(tǐ)化增程器(qì)關鍵技(jì)術(shù)及應用》等2項成果脫穎而出，榮獲動力技(jì)術(shù)創新獎，彰顯玉柴雄厚的技(jì)術(shù)實力。

本次大(dà)賽由中國汽車(chē)工程研究院股份有(yǒu)限公司牽頭，聯合國際知名管理(lǐ)咨詢公司羅蘭貝格管理(lǐ)咨詢、商用車(chē)專業媒介平台商用汽車(chē)網等共同開(kāi)展。專家(jiā)評審委員會(huì)由17名中外專家(jiā)共同組成，由中國汽車(chē)工程學會(huì)名譽理(lǐ)事長付于武擔任評審委員會(huì)主席。大(dà)賽還(hái)得(de)到了原機械工業部部長何光遠的高(gāo)度關心并給出了指導意見。

該項目成果成功實現了産業化推廣應用，廣泛應用于國四、國五、國六燃氣內(nèi)燃機産品，配套東風、陝汽、宇通(tōng)、金龍等30餘家(jiā)國內(nèi)主流汽車(chē)廠，産生(shēng)了顯著的經濟效益和(hé)社會(huì)效益。近3年來(lái)，應用該項目技(jì)術(shù)的産品銷售6萬多(duō)台，在北京、浙江、新疆、山(shān)西、四川、西藏等多(duō)地批量投放應用，估計(jì)可(kě)減少(shǎo)石油消耗3600多(duō)萬噸，降低(dī)CO₂排放約430萬噸。
《商用車(chē)高(gāo)效一體(tǐ)化增程器(qì)關鍵技(jì)術(shù)及應用》項目是圍繞我國新能源汽車(chē)、工程機械電(diàn)動化、農業機械電(diàn)動化的高(gāo)效節能動力系統需求，曆時(shí)十餘年，突破了增程器(qì)的關鍵技(jì)術(shù)瓶頸，打破了國外技(jì)術(shù)壟斷，創立了具有(yǒu)自主知識産權的重大(dà)科技(jì)成果，實現柴油增程器(qì)的發電(diàn)效率高(gāo)達4.202kWh/L，匹配增程器(qì)整車(chē)節油率高(gāo)達50%以上(shàng)，達到國際先進水(shuǐ)平。

該項目創新提出集成式高(gāo)效飛輪電(diàn)機技(jì)術(shù)、主動減振技(jì)術(shù)、多(duō)目标優化自适應控制(zhì)等策略；搭載該項目技(jì)術(shù)成果的增程器(qì)系統和(hé)發動機累計(jì)銷售超14萬台套，配套宇通(tōng)、金龍、三一、山(shān)河(hé)巨鼎、合力等主流廠家(jiā)20餘家(jiā)，在卡車(chē)、客車(chē)、專用車(chē)、非道(dào)路車(chē)等領域廣泛應用，為(wèi)推動和(hé)加速這些(xiē)領域的電(diàn)動化和(hé)綠色化産業轉型添磚加瓦。
近年來(lái)，玉柴借助國家(jiā)企業技(jì)術(shù)中心、國家(jiā)工程研究中心、博士後科研工作(zuò)站(zhàn)、院士工作(zuò)站(zhàn)等一系列高(gāo)水(shuǐ)平科研平台，圍繞國家(jiā)戰略和(hé)經濟社會(huì)發展重大(dà)需求，在新産品開(kāi)發、技(jì)術(shù)進步、科研成果轉化等方面取得(de)了一系列巨大(dà)成效，諸如中國最大(dà)馬力燃氫發動機YCK16H成功點火(huǒ)，大(dà)國重器(qì)YC20VC的研發填補了國內(nèi)高(gāo)速大(dà)功率柴油機3500kW以上(shàng)的功率段空(kōng)白等。