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能跑到百萬公裏無大(dà)修的車(chē)輛(liàng)，離不開(kāi)高(gāo)效可(kě)靠的發動機加持。玉柴機器(qì)以客戶為(wèi)中心，打造滿足客戶需求的品質發動機，5月24日出版的《中國質量報》刊發報道(dào)《為(wèi)用戶創造更多(duō)價值 玉柴重機百萬公裏無大(dà)修》，解析玉柴王牌動力的創富密碼。

随着物流業飛速發展和(hé)商用車(chē)技(jì)術(shù)的進步，對商用車(chē)整車(chē)性能要求越來(lái)越高(gāo)，百萬公裏無大(dà)修不是終極目标，而是成了檢驗商用車(chē)性能的一個(gè)試金石。

衆所周知，一台整車(chē)之所以能跑到百萬公裏無大(dà)修，離不開(kāi)一顆卓越的“心髒”——發動機的支持。玉柴機器(qì)是發動機制(zhì)造領域的龍頭企業，擁有(yǒu)70餘年發動機研發制(zhì)造曆史，在中重型發動機領域擁有(yǒu)紮實的産品和(hé)市場(chǎng)基礎。特别是近年來(lái)，玉柴重機王牌動力解決方案，幫助玉柴用戶創造一個(gè)個(gè)百萬公裏無大(dà)修的佳績，助力用戶在創富的路上(shàng)跑出加速度。

丨“裏程數(shù)達到110多(duō)萬公裏了，沒啥毛病。”
趙師(shī)傅是山(shān)西省介休市立田物流有(yǒu)限公司的一名司機。他開(kāi)的是東風天龍燃氣車(chē)，主要用來(lái)拉煤，配用的就是玉柴燃氣機。給他印象最深的就是，這台車(chē)動力強勁、皮實耐用。“車(chē)跑6年了，裏程數(shù)達到110多(duō)萬公裏了，沒啥毛病。”趙師(shī)傅說。“當初選擇這台配用玉柴機器(qì)的東風天龍燃氣車(chē)，是選對了！他們兩個(gè)司機換着開(kāi)，人(rén)歇車(chē)不歇，幾乎每天都在拉煤的路上(shàng)。畢竟跑得(de)多(duō)，才能賺得(de)多(duō)。”
玉柴燃氣發動機具備高(gāo)效、可(kě)靠、節氣、耐用等産品特性，多(duō)年來(lái)還(hái)持續對産品的可(kě)靠性、經濟性與動力性進行(xíng)了系統提升，采用定向射流缸蓋冷卻技(jì)術(shù)、連續流燃料噴射技(jì)術(shù)，保證燃料供給系統壽命大(dà)于120萬公裏；采用複合氣道(dào)、高(gāo)擠流燃燒系統，确保高(gāo)效燃燒，有(yǒu)效降低(dī)氣耗；高(gāo)強度鋼活塞和(hé)低(dī)摩擦技(jì)術(shù)，确保關鍵零部件高(gāo)效可(kě)靠，從而實現了氣耗降低(dī)5%、低(dī)速扭矩提升3%、可(kě)靠性提升56%、最大(dà)扭矩提升10%的目标，讓燃氣重卡用戶跑得(de)更快、更省錢(qián)、更舒适。“我這台車(chē)跑了6年，掙了3年的錢(qián)，每多(duō)走一公裏都創造了實實在在的利潤。”趙師(shī)傅說。

丨“我們公司90%的玉柴重機都超百萬公裏了！”

南京順君運輸有(yǒu)限公司成立于2005年10月，主要從事危險化學品道(dào)路運輸和(hé)普通(tōng)化學品道(dào)路運輸業務，總部位于南京江北新區(qū)，現有(yǒu)危化品運輸車(chē)輛(liàng)300餘輛(liàng)，其中，配套玉柴發動機的車(chē)輛(liàng)超200輛(liàng)。

其旗下子公司滁州十二裏伴罐箱汽車(chē)修理(lǐ)服務有(yǒu)限公司，是聯合卡車(chē)、中集瑞江維修服務站(zhàn)，陳磊是服務站(zhàn)的站(zhàn)長。據陳磊介紹，他們配套玉柴的大(dà)部分機器(qì)是玉柴重機10L、12L的，90%都超過100萬公裏了，裏程數(shù)最多(duō)的已經超過150萬公裏。

陳磊說，配玉柴機器(qì)的聯合卡車(chē)能輕松過100萬公裏，一方面是他們重視(shì)車(chē)輛(liàng)保養，另一方面是車(chē)自身的底子好。與他們之前選擇的進口發動機車(chē)型相比，玉柴機器(qì)的耐久性更強，不然也無法做(zuò)到90%的車(chē)都超過100萬公裏。這麽多(duō)年運營下來(lái)，車(chē)隊配玉柴機器(qì)的聯合卡車(chē)，從來(lái)沒有(yǒu)因為(wèi)産品質量問題誤過事。

據了解，為(wèi)了讓客戶使用省心，玉柴對發動機可(kě)靠性進行(xíng)了技(jì)術(shù)提升，如YCK11累計(jì)超過50000小(xiǎo)時(shí)台架驗證，針對國內(nèi)使用環境、道(dào)路條件及用戶習慣進行(xíng)了超過200萬公裏整車(chē)道(dào)路試驗，确保發動機品質穩定可(kě)靠。
近年來(lái)，随着運力切換，南京順君運輸有(yǒu)限公司也采購了50多(duō)台配玉柴國六發動機YCK09、YCK11的聯合卡車(chē)，目前跑了30多(duō)萬公裏。“排放切換了，品質沒有(yǒu)變”，陳站(zhàn)長豎起了大(dà)拇指。

金杯銀杯，不如用戶口碑。未來(lái)，玉柴将持續深挖産品品質，與整車(chē)廠一起打造精品，助力更多(duō)用戶實現車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛突破百萬公裏無大(dà)修，為(wèi)用戶創造更多(duō)價值