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作(zuò)為(wèi)一種可(kě)再生(shēng)性的清潔能源，甲醇燃燒時(shí)幾乎不産生(shēng)碳煙排放，其他污染物排放低(dī)，與傳統燃油發動機相比具有(yǒu)明(míng)顯的環保優勢。玉柴K11M甲醇發動機充分利用了這一特性，将甲醇作(zuò)為(wèi)燃料，減少(shǎo)對化石燃料的依賴，實現了更低(dī)的尾氣排放。

除環保優勢外，玉柴K11M甲醇發動機在可(kě)靠性和(hé)安全性方面也有(yǒu)顯著突破。K11M甲醇發動機在量産K11平台上(shàng)開(kāi)發而成，零件高(gāo)度集成化、結構化；核心零部件應用耐甲醇材料技(jì)術(shù)，抗腐蝕性更強；應用甲醇控制(zhì)系統，攻克低(dī)溫難啓動行(xíng)業難題。在安全性技(jì)術(shù)方面，K11M甲醇發動機的線束、膠管等采用非金屬阻燃材料，高(gāo)溫件采用隔熱包裹，整機熱源防護，安全防火(huǒ)。

此外，玉柴K11M甲醇發動機還(hái)兼具動力性與經濟性。K11M甲醇發動機的功率與扭矩更大(dà)，最大(dà)扭矩達到1900N·m，低(dī)扭矩更出色，加速與爬坡更強勁。并采用了多(duō)點噴射系統，醇耗比同類甲醇機低(dī)8%。甲醇價格穩定，比柴油便宜20-30%。相比傳統燃油重卡牽引車(chē)，甲醇重卡每公裏可(kě)節省1元錢(qián)，按一台重卡一年跑15萬公裏計(jì)算(suàn)，輕松節省15萬元。甲醇機市場(chǎng)潛在用戶龐大(dà)，用戶比較關注投資回報期，因此可(kě)靠性好、高(gāo)出勤率甲醇機車(chē)輛(liàng)得(de)到了用戶的青睐。目前市場(chǎng)甲醇車(chē)保有(yǒu)量達到上(shàng)千台，主要裝配玉柴等品牌發動機。

玉柴K11M甲醇發動機憑借其低(dī)碳環保、可(kě)靠、高(gāo)效能等特點，成為(wèi)推動汽車(chē)行(xíng)業向清潔能源轉型的重要力量。它不僅滿足了用戶對動力性能的需求，還(hái)為(wèi)“雙碳”戰略目标的實現、推動清潔能源發展做(zuò)出了積極貢獻。未來(lái)玉柴也将持續堅定不移地貫徹新發展理(lǐ)念，走生(shēng)态優先、綠色低(dī)碳的高(gāo)質量發展道(dào)路，不斷創新助推可(kě)持續發展。