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作(zuò)為(wèi)國內(nèi)動力行(xíng)業領頭羊，玉柴在活動中發布了中國同排量最大(dà)馬力的15升柴油機，以及YCK16N大(dà)馬力燃氣機、中國首款适配2兆瓦機組的高(gāo)速燃氣發電(diàn)動力、國內(nèi)比功率最高(gāo)的純電(diàn)重卡箱驅動力系統、行(xíng)業同排量功率最大(dà)、油耗最低(dī)的三缸柴油機YCF11等15款全新動力産品，為(wèi)客戶提供更多(duō)元的動力系統解決方案。

廣西壯族自治區(qū)政府黨組成員、自治區(qū)國資委黨委書(shū)記秦如培，玉林市委書(shū)記王琛，中國內(nèi)燃機工業協會(huì)常務副會(huì)長兼秘書(shū)長邢敏出席會(huì)議并緻辭，玉柴集團黨委書(shū)記、董事長李漢陽作(zuò)主題講話(huà)，玉柴股份總裁吳其偉作(zuò)動力系統主題報告。

玉柴經曆70多(duō)年風雨，依然蓬勃發展、欣欣向榮，企業品牌競争力和(hé)經營質量持續提升。特别是近幾年，在商業環境複雜多(duō)變、政策法規不斷升級、新技(jì)術(shù)加速叠代等嚴峻形勢下，玉柴集團與廣大(dà)合作(zuò)夥伴直面挑戰，攜手奮進，2023年公司銷售收入創曆史新高(gāo)，企業品牌價值突破858億元，連續18年位列內(nèi)燃機行(xíng)業第一。

秦如培在緻辭中肯定了玉柴經營發展取得(de)的發展成果，勉勵玉柴聚焦主責主業，堅持科技(jì)創新“激活力”、深化改革“增動力”、開(kāi)放合作(zuò)“聚合力”，做(zuò)好強産業、提質效、育新機三篇文章，協同海內(nèi)外合作(zuò)夥伴，主動對接融入東盟大(dà)市場(chǎng)、“一帶一路”和(hé)西部陸海新通(tōng)道(dào)建設，擴大(dà)市場(chǎng)規模，将更多(duō)優質産品銷往全球，擦亮廣西制(zhì)造、中國制(zhì)造品牌，奮力向打造世界一流企業的目标邁進，為(wèi)助力廣西經濟社會(huì)高(gāo)質量發展再開(kāi)新篇、再做(zuò)貢獻。

王琛表示，玉柴是玉林的一塊大(dà)美玉，70多(duō)年來(lái)，一直紮根玉林，為(wèi)玉林經濟社會(huì)高(gāo)質量發展作(zuò)出了重要貢獻，是當之無愧的廣西和(hé)玉林工業的标杆。希望玉柴充分發揮龍頭企業的帶動作(zuò)用，繼續做(zuò)全産業鏈條，補齊産業鏈短(duǎn)闆，以科技(jì)創新為(wèi)主要突破口，開(kāi)辟更多(duō)新賽道(dào)新領域，更好帶動玉林上(shàng)下遊企業轉型升級、做(zuò)大(dà)做(zuò)強。玉林市委市政府将堅定支持玉柴的發展，助推玉柴實施規模倍增工程，推動玉柴立足玉林、走出廣西、走向世界。

邢敏肯定了玉柴取得(de)的成績。他表示，作(zuò)為(wèi)中國內(nèi)燃機行(xíng)業的重點領軍企業，玉柴不僅見證了行(xíng)業的崛起與發展，也為(wèi)中國內(nèi)燃機工業事業蓬勃發展做(zuò)出了卓越貢獻。尤其是近年來(lái)，玉柴以發展內(nèi)燃動力為(wèi)主業，以客戶為(wèi)中心，勇于創新，先後領先推出了一批具有(yǒu)首創意義的産品，部分産品達到國際水(shuǐ)平并填補多(duō)項市場(chǎng)空(kōng)白，市場(chǎng)占有(yǒu)率和(hé)國際品牌知名度不斷提升，為(wèi)我國內(nèi)燃機工業和(hé)汽車(chē)産業鏈協同發展，助力實現“雙碳”目标貢獻了力量。

李漢陽作(zuò)《協力同行(xíng)，助力成功》主題講話(huà)，他再次強調了玉柴助力客戶成功的企業生(shēng)存觀，明(míng)确了玉柴緻力于成為(wèi)中國第一、世界一流的動力系統供應商的志(zhì)向和(hé)追求。他表示，客戶是玉柴的衣食父母，沒有(yǒu)客戶的需求，就沒有(yǒu)玉柴生(shēng)存的基礎。玉柴将“隻有(yǒu)助力客戶成功，玉柴才能生(shēng)存”作(zuò)為(wèi)企業的生(shēng)存觀，并從産業調整、組織變革、研發體(tǐ)制(zhì)變革、營銷服務變革等方面促進“助力客戶成功”理(lǐ)念落地。玉柴是有(yǒu)追求的企業，玉柴人(rén)是志(zhì)存高(gāo)遠的奮鬥者。為(wèi)了實現中國第一、世界一流的目标，玉柴制(zhì)定了實現規模倍增工程的1235戰略路徑。未來(lái)，玉柴将與産業鏈條上(shàng)的合作(zuò)夥伴，共同接受挑戰，協力同行(xíng)，互相助力成功，一起共創未來(lái)。

長期以來(lái)，無論市場(chǎng)環境如何變化，玉柴始終堅持“做(zuò)獨立的專業動力系統供應商”的戰略定位，與廣大(dà)主機廠客戶、經銷商、服務站(zhàn)、供應商結成戰略合作(zuò)聯盟，精誠協作(zuò)、抱團取暖、共同奮進，為(wèi)客戶創造價值，成就客戶，也成就自我。2023年，玉柴向提質增效邁進一大(dà)步：

在商用車(chē)動力闆塊，玉柴國六産品全面投放，4～8升中重型動力、中重型工程卡車(chē)動力、6米以上(shàng)傳統客車(chē)動力、混合動力客車(chē)動力等細分市場(chǎng)占有(yǒu)率居行(xíng)業首位。2023年，玉柴國六牽引車(chē)動力、客車(chē)動力銷量實現兩位數(shù)以上(shàng)增長，燃氣發動機銷量同比實現三位數(shù)增長。

在通(tōng)機動力闆塊，玉柴在輪式挖掘機、礦用車(chē)、大(dà)噸位叉車(chē)、高(gāo)空(kōng)作(zuò)業、防爆機等5個(gè)工程機械動力領域創造份額第一；在拖拉機、采棉機、小(xiǎo)麥收割機、甘蔗收獲機等農業裝備多(duō)個(gè)細分市場(chǎng)，玉柴位居行(xíng)業首位，特别是大(dà)馬力農機動力，玉柴占據絕對主導地位。

在船(chuán)電(diàn)動力闆塊，玉柴發電(diàn)動力、16L排量以上(shàng)船(chuán)舶動力市場(chǎng)占有(yǒu)率排名第一；大(dà)功率發電(diàn)動力産品進入通(tōng)訊系統、石油系統、數(shù)據中心等高(gāo)端市場(chǎng)，填補國産空(kōng)白；自主研發多(duō)款瓦斯、鐵(tiě)合金尾氣燃料發電(diàn)動力，市場(chǎng)訂單供不應求。

在新能源動力闆塊，玉柴增程器(qì)、燃料電(diàn)池、國內(nèi)最大(dà)功率的電(diàn)機、全球首款混合動力電(diàn)驅無級變速動力總成等新能源動力均實現市場(chǎng)配套應用。玉柴成立了氫能源科技(jì)公司，打造氫能研發和(hé)生(shēng)産基地，構建面向未來(lái)的氫能全産業鏈能力。

在海外市場(chǎng)闆塊，玉柴向海圖強的戰略非常清晰，産品銷售和(hé)服務擴展至全球180多(duō)個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)，實現“一帶一路”沿線國家(jiā)和(hé)地區(qū)全覆蓋，是我國在海外最成功的動力品牌之一。2023年，玉柴出口發動機同比增長近30%。目前，玉柴海外發動機保有(yǒu)量近65萬台。

吳其偉在作(zuò)動力系統主題報告時(shí)，分析了外部環境的複雜性與不确定性，指出在存量時(shí)代、周期性調整、新能源和(hé)國際化沖擊等複雜多(duō)樣的商業環境，以及在政策法規不斷升級、新技(jì)術(shù)快速叠代等因素的多(duō)重影(yǐng)響下，機遇與挑戰并存。當前，玉柴正與廣大(dà)合作(zuò)夥伴風雨同舟，攜手推進規模倍增工程和(hé)1235戰略——

規模倍增工程：

到2025年，實現動力系統年銷量、銷售收入翻番。

到2027年，躍居國內(nèi)動力系統第一。

到2030年，成為(wèi)動力系統世界一流企業。

1235戰略：

1個(gè)目标：2030年成為(wèi)世界一流的動力系統供應商。

2條賽道(dào)：傳統動力+新能源動力，即傳統動力：持續發展，專業适用；新能源動力：主動擁抱，開(kāi)放合作(zuò)。

3個(gè)方針：做(zuò)全、做(zuò)新、做(zuò)強。做(zuò)全，即做(zuò)全産品、做(zuò)全市場(chǎng)、做(zuò)全客戶；拓展傳統動力應用領域，向中速機、低(dī)速機以及天然氣、氫、氨、甲醇等多(duō)種燃料動力進軍。做(zuò)新，即全面進軍新能源動力領域，從低(dī)碳到零碳，發力混合動力、補齊純電(diàn)驅動、發展氫能動力，成為(wèi)行(xíng)業一流的新能源動力系統供應商。做(zuò)強，即做(zuò)強細分市場(chǎng)，加強與行(xíng)業頭部客戶戰略同盟合作(zuò)，成為(wèi)重要細分市場(chǎng)主流客戶的主配動力。

5力保障：研發力+制(zhì)造力+營銷力+服務力+品牌力，即聚集優勢資源，協同上(shàng)下遊緻力于“五力”提升，同步開(kāi)發、同步生(shēng)産、同步推廣，以最好的産品與服務助力客戶成功。

通(tōng)過實施規模倍增工程和(hé)1235戰略，玉柴與全球最優秀的戰略合作(zuò)夥伴結成聯盟，在變幻莫測的市場(chǎng)環境中，打造出最優化的生(shēng)态圈、最融洽的朋友(yǒu)圈、最開(kāi)放的合作(zuò)圈，最終實現成為(wèi)世界一流的動力系統供應商目标。

科技(jì)創新永遠是企業最強勁的發展動力。面對風雲變幻的市場(chǎng)競争和(hé)行(xíng)業壓力，玉柴始終堅持科技(jì)自立自強，以自主創新産品赢得(de)市場(chǎng)話(huà)語權。

當天發布的玉柴YCK16N大(dà)馬力燃氣機、YC6CAXM甲醇發動機、大(dà)功率增程式動力等15款全新動力産品，涵蓋傳統動力和(hé)新能源動力兩個(gè)賽道(dào)，可(kě)配套商用車(chē)、工程機械、農業裝備、發電(diàn)設備等多(duō)個(gè)細分領域，産品在動力性、可(kě)靠性、經濟性等指标方面保持領先優勢，将為(wèi)用戶創造實實在在的價值。

其中，YCK16N大(dà)馬力燃氣動力是玉柴重型燃氣發動機的巅峰之作(zuò)，最大(dà)功率660馬力，峰值扭矩3000牛米，動力強勁，響應快；百公裏氣耗較同排量競品降低(dī)1-2kg；B10壽命可(kě)達180萬公裏，可(kě)靠性在行(xíng)業遙遙領先。YCK15國六柴油發動機是國內(nèi)首台量産熱效率超越50%的700馬力級别發動機，YCS07國六柴油發動機是行(xíng)業重量最輕、最節油的7L發動機，YCK12L國六柴油發動機是全行(xíng)業體(tǐ)積最小(xiǎo)、重量最輕的12升柴油機。YC12VTD非道(dào)路國四柴油發動機的排量、功率、扭矩等指标行(xíng)業領先，是10-150噸電(diàn)動輪礦車(chē)、1000-1600型石油壓裂車(chē)、軌道(dào)機車(chē)的優選配套動力。YCK16-400kW智能混動系統油電(diàn)轉化效率提升20%，體(tǐ)積比功率密度提高(gāo)14%，達到國際先進水(shuǐ)平，可(kě)廣泛應用于礦用車(chē)、青貯機、采棉機、空(kōng)壓機、鑽機、拖拉機等領域。YC16VCN是國內(nèi)首台适配2MW機組的高(gāo)速燃氣發電(diàn)動力，可(kě)應用于石油開(kāi)采、天然氣開(kāi)采、煤礦開(kāi)采、沼氣工程、禽畜養殖行(xíng)業、垃圾處理(lǐ)行(xíng)業等領域。YC8CAXN是國內(nèi)首台單機功率超1200kW的船(chuán)用純天然氣船(chuán)機，适配4000-5000噸內(nèi)河(hé)運輸船(chuán)、集裝箱船(chuán)，為(wèi)推進內(nèi)河(hé)航運綠色發展量身打造，以實際行(xíng)動響應國家(jiā) “雙碳”戰略。

在活動現場(chǎng)，玉柴與整車(chē)客戶聯合上(shàng)市的近百款整車(chē)新品一同展出。